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文/乔亓
三排大中型豪华SUV的市场份额近年来迅速增长，特别获得富裕家庭的青睐。该类别包括奔驰GLS，英菲尼迪QX60，宝马X7，奥迪Q7和讴歌MDX。价格范围变化很大，但8～9万元似乎是一个甜蜜点，只有两个例外：凯迪拉克XT6和林肯Aviator。我们来把两者的主要部份做个比较。
2020款凯迪拉克XT6採用通用汽车的3.6升V6发动机，输出310马力和271磅-呎扭矩，标配9速自动变速箱和全驱。2020款林肯Aviator採用3.0升双涡轮增压V6发动机，输出400马力和400磅-呎扭矩；它的 Grand Touring版结合了3.0升和插电式混合动力技术，输出450马力和600磅-呎扭矩。两者标配福特的10速自动档和全驱。动力赢家是林肯Aviator。
从发动机功率来看，XT6会比Aviator的常规版省油。当然Aviator还有插电版，在100%充电时，可运行50到70公里，会省油，但是电池将非常重，中长距离是否能省油还有待数据公佈。
两者最多都可提供3排7座，凯迪拉克XT6在第三排后有357升行李空间，放倒第3排后有1,220升；林肯Aviator的分别为518和1,184。XT6略胜；XT6的牵引力为4,000磅，而Aviator为6,700磅，混动版也有5,600磅，远大于XT6。
林肯Aviator前端很帅，车顶线条向后倾斜，贯彻了林肯的潇洒；尾灯是典型的Saab式样，虽然林肯为Aviator增添了很多时髦的元素，但是大气优雅还是它在外观上最大的特徵；而XT6的外观设计沿用了家族式设计，且多处借鉴了概念车Escala的设计元素，XT6更加传统，窄而精緻的前大灯，侧面线条除了优雅还是优雅，Caddy尾灯颇招人喜爱。凯迪拉克XT6长宽高分别为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm，车长超过5米。
在内饰和功能方面，林肯Aviator在豪华、风格、内部设施和多媒体功能方面都胜过凯迪拉克XT6：从皮革到镀铬到木材、按钮和控制装置，一切都与业内最好的一样。此外，Aviator配备了福特全新的Co-Pilot360驾驶员辅助和安全系统，并具有自适应悬架技术。凯迪拉克XT6仍然具有品牌的魅力，配置功能十分丰富，车上提供了全套的辅助安全功能，前碰撞预警、测距系统等等配置。
从价格上看，在加拿大，凯迪拉克Premium Luxury XT6将包括AWD，其价格定在60,995元；林肯Aviator的起价为$75,500元。XT6无疑是赢家。
综上所述，Aviator在许多方面胜出，但是价格也要高许多；XT6仍不失为豪华车的选择，而且舒适便利。
林肯Aviator前端很帅，车顶线条向后倾斜，贯彻了林肯的潇洒(Lincoln)
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